Видео

EH500って北海道走ってるの？！？！？！

会社の皆さんが撮り鉄化してる！

さすが、しなの鉄道!

ゲサンサンも既に居ませんorz

もう10年ですか…荷主さんがやめちゃったんだからどうしようもないんですが、 本輪西発のタンカー列車が無くなったなんて今も信じらんないです。そして鷲別機関区の廃止。 ここ数年で北海道の鉄道貨物に立て続けに起きたことは全てが夢のようですわ😳邯鄲の夢

スカ色、しなの鉄道に前あったよね？

スカ色好きやったわ︎︎👍3両編成で走ってる姿を見ると富士急線を走ってるように見えてきたWWW

最初スカ色がちょっと違うかな？とも思いましたが、湘南色と並ぶと、下回りも明るいグレーではないしJRマークも入っていないので、個人的には国鉄時代の甲府－松本間を思い出しました。わざわざ見に行くこともないと思うので早速の動画ありがとうございました。

この頃はまだ当たり前に走ってた錆色の(赤3号だっけ💦)コキ50000も既に過去帳に入ってしまった

保線区の人も大変でしたね。 お疲れ様でした🎉

6:36 ちょうどここが、アガッタンの駅に成っている所かな？

急行はまなすのヘッドマーク欲しい

室蘭＝寝台車の撮影に合う場所やな…

最高 🎉

今日定期テスト期間で塾あってこれ行けなかった(ﾉД`)ｼｸｼｸ しかも今月4時間授業がないから別の廃回も撮りいけない

タキ持って機関車に連結ってすごいです。

雨…217が泣いてるのかな？… (ﾉД`)ｼｸｼｸ

ゲッパも居なくなりゲサンサンも存在しないの悲しい

EF65 1118の最期😢😢😢 修理されずに 廃車😭😭😭

夏至付近の北海道の朝は早いですね。青森行はまなすの上空が明るいです。

卒業式風

超大な編成の貨物列車を二編成に分割　960ｔ以下の編成で続行運転 山陽本線水害発生の時でしょうか？　山陰本線勾配　退避設備の関係などですね

毎年ここにSLを見に来ているので代わりに補足しますと、現場は群馬県水上駅で、転車台で方向転換のシーンが省略されているが機関車単独のシーンの前に転車台で方向転換しています。その後側線を通り連結しています。水上駅からの帰りなので下りとなりそれほど黒煙を吐きません。電気機関車等に依るサポートが無いので行きは場所により勾配が急なところは黒煙が凄いかもしれないが、この間はそれほど急勾配は無い。むしろ信越線区間の方が急勾配があるが、こちらは電気機関車がサポートする。なので思ったほど黒煙を吐きません。石炭も走行区間が短い為、積載している量で足りると思います。水上駅で客車を切り離してターンテーブルに乗った後で給水補給している間にテンダー車の上に乗り石炭を描き下ろしている時に運転室の中に火が燃えているのが見えたので石炭を焚べているのは間違いないです。水上駅では転車台の側に行けたり給水中の機関車の真横まで行けたり貴重なシーンを間近で見られるので大変嬉しいです。ちなみにJR高崎支社機関区では、D51の他にC61を保有し客車は茶色の旧客車の他に青地に白線の12系客車も保有している。

日本国内は新幹線が多過ぎると思う、確かに速くて便利だけど　夜行列車を残しても良いと思いますね(T^T)

まだ新幹線に対応する為の三線軌条の工事すら行われてない🙆

キハ40の6両かと思いきや違うようですね

除雪車両は気動車のキヤ291のようですが雪煙と一体になった頼もしいヤツですね！

懐かしいです！最終日四日市で、見送りました…😣

今日、網走から美幌までを往復しました。行きは普通列車で網走発のH100形で初めて乗りました。四角い断面で、キハ110に似ています。帰りは、オホーツクの283系で、三号車は二人しかいませんでした。二年前に乗ったキハ40系が懐かしいです。地元の路線を何度か乗ろうと思っています。

ナレーター「ある日の高崎機関区に新しい気動車が来た。なんと、あのgv e197系兄弟ではないか。彼らが付いて早々機関車たちを馬鹿にし始めた。」 gv e197系(兄)「なんで今もこんな機関区があるんだ。高崎支社はよっぽど物好きなんだな。蒸気機関車とディーゼル機関車と電気機関車はもう役立たずのガラクタなのにどうしてまだいるんだよ。」 gv e197系(弟)「まぁせいぜい新しくやってきた僕たちに感謝しろよな。僕たちは君たちの後を引き継いでやるからな。」

Nice video 👍

明らかにさんざん使い果たしてきた全ての電車などが遂にワイドFMラジオのアンテナや地デジのアンテナやメダルやアクセサリーやキーホルダーやチェーンやスプーンや箸やフォークやお皿やお鍋や丼や植木鉢やあんべらや漉し器やハサミやお玉や油の粕取りやチューブや純金や100均物や扇子やゴルフクラブなどへリサイクルして行きます。だから忘れては嫌ですよね。

子供望まない人は暇でやることないからみんな首都圏に移住します

往年の急行みたいに長い編成。

前面展望では邪魔な車両。JR西、九州も早く処分してくれ。これがどういいのか全然わからない。😂

空気バネの北国ヨンマルは本当に乗り心地が良かった 原型エンジン車は本当鈍足だったけど

世話になったなあ

ずっと追いかけて撮ってるのかな？やっぱり鉄オタパワーすげーわ

白いボディに明るい緑と青のラインの車体が可愛くて好きです。 大沼公園までは必ず乗ります。 函館〜長万部間で順次新型車両に切り替わってしまうそうです😢

貴重な動画ですね。アップに感謝😂

これだけ車両繋ぐなら臨時快速とかにして走らせてお金取ればよかったのにって思っちゃう（笑）

ほぼ　国鉄車両はなくなるのかと思うと 感慨深い 一部　函館の鉄道では残るのかな

この行為も商魂たくましく、1度限りの高額ツアー化すればいいに。。。。。。。360人*3万円＝1080万円

明らかにさんざん走り潰してきた全ての電車などにも遂にFMラジオ用のアンテナへリサイクルして行きます。

明らかにさんざん走り潰してきた全てのスチール電車などからにも遂にFMラジオ用のアンテナへリサイクルして行きます。

もしかして、フィルムカメラを使われてますか？

副灯が付いた方が似合いますね✨

迫力ある動画ありがとうございます。当方関東住まいですが宗谷本線のラッセルいつか見に行ってみたいです。

今日私も4072レ川崎新町駅で撮影しました。 4072レ～4073レ・8877レ～8876レ・8685レ～8684レは桃に変わるとの事です。5087レ～5086レと蘇我貨物の4097レは引き続き残るとの事です。